疲勞駕駛危險堪比酒駕！沒睡滿8小時車禍風險就增加

作者：潮健康 | 2024/1/26 上午 4:30

疲勞駕駛所帶來的嚴重後果不僅危害駕駛者自身安全，更對其他交通參與者構成潛在危險。本文將深入探討疲勞駕駛的危害性，以及研究結果如何呼籲我們對於充足睡眠的迫切需求，以維護道路安全。

疲勞駕駛對其他用路人造成的危害，事實上竟不亞於酒駕？近期發表於《Nature and Science of Sleep》的研究表明，前一天晚上僅僅少睡1小時，發生車禍的風險就會增加；僅睡4-5小時更會導致車禍風險提升1倍，相當於酒測值0.05的駕駛者在路上開車。

開車前一晚要睡好！疲勞駕駛風險高

來自澳洲中央昆士蘭大學的研究團隊，匯集自2000年至2021年關於疲勞駕駛的61項研究，進行嚴謹的回顧分析。結果顯示，駕駛前一晚睡足6-7小時以上的受試者，於駕駛時呈現疲勞狀態的風險較低，但與睡足8小時以上者相比，並不足以被稱為安全駕駛，車禍風險仍可能提升30%。

研究進一步將更少的睡眠時間與疲勞駕駛進行分析，得出以下結果：

前一晚僅睡4-5小時者
車禍風險約提升1倍，相當於酒測值0.05的駕駛者在路上開車。
前一晚僅睡0-4小時者
車禍風險約提升15倍。

疲勞駕駛法規難管制

研究作者Madeline Sprajcer對此表示，在過去20內由於公共教育和更嚴謹的執法策略（如路邊臨檢），由濫用酒精引起的車禍數量已逐步減少。然而，駕駛員疲勞駕駛仍是相當嚴重的問題。根據台灣交通部安全網統計，106年因疲勞駕駛導致的肇事事故達29萬6,826次；肇事人數更是高達63萬5,036人次。

Sprajcer表示，在疲勞駕駛議題上，需要考慮的不僅僅是科學證據。事實上有許多民眾許並無法決定自己的睡眠時間，例如需要照顧新生兒的父母、輪班工人、甚至患有睡眠障礙或精神疾病者。另外，睡眠時間多寡與個人主觀感受的疲勞感可能不同，這使得疲勞駕駛更難以被管制。

針對疲勞駕駛的規範，國內較為相近的管制條例，為「連續駕車超過8小時經查屬實，或患病足以影響安全駕駛者，處新臺幣1200元以上、2400元以下罰鍰，並禁止其駕駛。」Sprajcer則透過研究結果建議，睡眠時間若少於5個小時，可能不應該開車上路，而是要充分休息。

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疲勞駕駛的8個徵兆！出現任一情況請避免開車

疲勞駕駛確實會顯著增加發生車禍的風險。根據美國國家睡眠基金會（Sleep Foundation）的說法，當個人在駕車中打瞌睡或不小心睡著，汽車很容易衝出道路或與其他車輛相撞。當這些碰撞發生在高速公路時，更可能造成其他眾多用路人的傷害。

國家睡眠基金會表示，即使一個人沒有實際睡著，昏昏欲睡的駕駛行為也是危險的。研究表明，睡眠剝奪會導致類似於酒醉的精神損害，24小時的睡眠剝奪，大致相當於0.10%的血液酒精含量（BAC）。國家睡眠基金會提醒，如果在駕駛時出現以下情況，應該立即停止駕駛並休息：

經常打哈欠。
開始出現打瞌睡的感覺。
眼睛疲倦或眼皮下垂，眨眼次數增加。
無法記住自己到底開車開了多少公里、不曉得自己身在何處。
漂移到其他車道，壓到路邊的緣石或標線。
錯過交流道、路標或轉彎處。
很難保持適當的速度。
與其他車輛的距離太接近。

國家睡眠基金會建議，經常處於疲勞駕駛的族群，應保持穩定的入眠時間、並在睡前限制使用電子設備，確保臥室環境安靜且黑暗，有利於不間斷的休息。

如果在入睡方面持續存在嚴重的困難，或者白天經常嗜睡，則應立即就醫，詢問醫師改善睡眠的最佳方法，以測試自己是否受到潛在睡眠障礙的影響。